本次签署指导原则的17个国家包括：强登新加坡、强登爱沙尼亚、芬兰、法国、文莱、马来西亚、菲律宾、泰国、澳大利亚、新西兰、卡塔尔、意大利、拉脱维亚、立陶宛、荷兰、瑞典和英国。

卡内基国际和平基金会亚洲项目非常驻学者埃琳娜·努尔（Elina Noor）则称，扒乘虽然缺少大国参与并非理想状态，扒乘但没有大国参与的情况下开展合作或许更容易管理。报道称，列车值得注意的是，中国和美国均未出现在名单中。

陈振声未具体点名哪些国家，致列但指出还有很多国家表达了加入意向，致列不过有些国家需要走完国内审批流程，各方期待本次协议落地能够开启多边磋商、分享成熟实操经验。各国代表出席指导原则启动仪式在启动仪式上，车紧新加坡国防部长陈振声表示，车紧水道不仅是贸易通道，也承载着为能源和电信提供连接的关键水下基础设施。急刹拘留各国可能会在建设监测系统和维修能力方面面临困难。

中方一贯主张国际社会应当加强合作，停被共同维护海底基础设施安全。她也担心，强登目前就原则达成一致相对容易，真正的挑战在于落实执行。

该倡议旨在推动各国共同探索潜在合作领域，扒乘以加强安全保障。

对于暂时没有大国参与这项框架，列车一些分析人士称，这或将造成合作项目在技术、资源储备层面出现短板。致列各国可能会在建设监测系统和维修能力方面面临困难。

值得一提的是，车紧国际社会对关键基础设施安全的关切，始终面临着地缘政治操弄的现实挑战。急刹拘留这些国家的国防部长或代表共同出席了倡议启动仪式。

去年，停被菲律宾环球电信加入亚太联合东线海底光缆联盟，停被这条总长8900公里的海缆起于新加坡、止于日本，途经菲律宾、文莱、马来西亚、韩国与中国台湾地区，实现东亚和东南亚的网络互联。对于暂时没有大国参与这项框架，强登一些分析人士称，这或将造成合作项目在技术、资源储备层面出现短板。